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膀胱癌在男性肿瘤中排名第 4，虽然其死亡率相对较低，但有近半数膀胱瘤患者会在 5 年内再度复发，因此产生钜额医疗负担。目前主流医疗方式是直接向膀胱投药，但其疗效不高。近日巴塞隆纳及加泰隆尼亚科学家联手发现一个替代方式，就是使用以尿素推动的奈米机器人，将治疗用药物送达肿瘤。

近日着名期刊《自然─奈米技术》（Nature Nanotechnology）上刊登了一篇研究，显示巴塞隆纳及加泰隆尼亚科学家联手组建了一个研究小组，成功利用一个由尿素驱动的奈米机器人，将实验用老鼠的膀胱肿瘤缩小了 90%。

▲ 研究人员开发由尿素提供动力的奈米机器人（橘色），可穿透膀胱肿瘤（绿色）以提供治疗。（Source：IRB）

这些奈米机器人由二氧化矽制成的多孔球体组成，表面上有各种不同功用的成分，其中有尿素酶，是一种能够与尿液中之尿素产生化学反应的蛋白质，可以为奈米机器人提供推进力。

加泰隆尼亚生物工程研究所负责人 Samuel Sánchez 指，单次投放药物後肿瘤明显减少 90% 体积。此外，这些奈米机器人有自我推动前进的能力，可以直达膀胱壁，比现在地投药方式更先进有效、更具有优势。现在治疗者会向患者的膀胱注射药物，然後要求患者每 30 分钟转身一次，确保药物能够到达膀胱壁。

研究人员指，这项奈米机器人技术为膀胱癌患者提供新出路，除了可以缩短患者的住院时间并降低成本之外，更可提升患者的舒适度。目前研究团队正在确认利用奈米机器人治疗後的肿瘤复发机会是否会减低。

• Nanorobots shrink bladder tumours by 90%
• Bladder tumours reduced by 90% using nanorobots
• Urine-powered nanobots shrink bladder cancer tumors in mice

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苹果今天正式推出 macOS Sonoma，而对於一些暂时不打算升级的 macOS 用户来说，苹果今日同时为 macOS Monterey 及 macOS Ventura 用户推出新的 Safari 17。

Safari 17 除了有更快的速度外，更加入多项新功能，强化 Mac 使用者的浏览体验。

• 个人档案将你的浏览活动按照如工作和个人等主题进行分隔，这样你的历史记录、Cookies、扩充功能、标签组和收藏夹将会分开。
• 增强型私密浏览在你不使用它们的时候锁定你的私人浏览视窗，阻止已知的追踪器加载，并从网址中移除识别追踪。
• 精简的搜寻提供更相关、更快速、更易於阅读的结果。
• 多标签选择允许你一次选择多个标签，并将它们移动到标签栏或创建一个标签组。

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Apple 在 2020 年时发表了 iPhone 12 mini，对於我这类偏好小手机的人而言可是一大消息，可以见得当 iPhone 14 取消 mini 系列後我又有多失望。而今年因为种种缘故，我将手机升级成了 iPhone 15 Pro，虽然手机更难以单手操作，体验却有飞跃式的提升。

效能

得益於 A17 Pro 晶片，iPhone 15 Pro 在多工处理上比我的旧手机要强上许多，以往只要我切换一款 app 并使用上一段不长的时间，我的另一款 app 就得重新读取，在电池健康度仍有 84% 的情况下，这种体验只能用「痛苦」二字来形容，而 iPhone 15 Pro 基本上不会有这种问题。

游戏方面，目前 iPhone 12 mini 与 iPhone 15 …

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Meta 旗下的《Threads》，本周将带来两项微小但不容忽视的新功能。其中，「Following Feed」的时间轴经过调整，会有一些略有变化。这些新功能之所以受到注目，部分原因是 Meta 正在为《Threads》进行更大范畴的更新，例如推出其桌面版应用程式。

Instagram 的首席 Adam Mosseri 於周四晚上发文，公布了这周的更新消息。首先，他提到了一个全新的「Reposts」标签，此功能允许用户在单一位置查看自己在《Threads》上所有的转发内容。

此外，有关「Following Feed」的改变，Mosseri 表示，这个 Feed 现在将显示你追踪的人的转发内容。以前，「Following Feed」只会显示你追踪的人的原始帖子，并过滤掉转发的内容。

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中国的国家市场监督管理总局发布消息，Tesla 中国召回部份进口进入的 Model S 及 中国生产的 Model 3、Model Y 型号汽车，总数目超过 110 万辆。本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

Tesla 将透过 OTA 方式，为召回的车推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

1：在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；

2：调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；

3：在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

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